两轮电动车行业出口同比大涨9%，或将成为市场新风口！
2022-08-30 来源:唯塑传播
今年以来，在其它行业出口增长放缓的情况下，两轮电动车的出口却非常火热。
有两轮电动公司相关负责人表示，该公司最近每天都是从早上7点装到晚上10点半，每天大概有120多台货车，每天发货在11000台电动车左右。另一家企业负责人也表示，七月份生产率比六月份同比提高30%，与五月份相比更是翻了一倍，企业将在近期加大生产投入。
根据海关数据显示，2022年1到7月份，我国两轮电动车出口额达206.3亿元人民币，同比上涨超9%。环保、国家政策及疫情的刺激两轮电动车具有经济、节能、便捷以及有效缓解交通压力等方面的特点，因而深受各国政府的广泛关注和政策支持，有利于行业的长远发展。近年来随着电动化趋势逐渐增强，东南亚国家也起头大马金刀施行“油换电”政策——泰国下降新能源汽车消费税；越南政府公布将在国内实行“禁摩令”，其中，胡志明市从2021年起全面禁摩。有资料显示，虽然大部分东南亚国家还未施行电动车补助政策，但部分交通已起头在停车场和自行车站点扶植充电设备，以推动电动两轮车的普遍适用性。
欧洲电动摩托市场近几年一直处于高速增长期，加上今年的疫情影响，像瑞士、德国等国为鼓励安全出行，相继出台了针对中国电动摩托出口的补贴政策。其中，荷兰补贴最多，占到购买金额的百分之三十几，其他国家也是补贴占到百分之二十几，进一步刺激了中国电动摩托出口销售。火热状态最直接的刺激性因素，便是疫情影响下的经济萧条。2020年，欧美城市地铁受疫情影响停摆，以ebike为例的两轮车逐渐作为缓解短途出行焦虑的主流交通工具。根据LEVA（轻型电动汽车协会）发布的数据显示，美国在2021年进口近79万辆E-Bike，比2020年的46.3万辆进口量增加了70%。疫情变量只是短期的影响，从消费者需求来看，行业销量能快速增长的主要原因还是在于产品与消费者“对味”。短途出行工具的性价比、速度、低碳环保等要求也让它成为一款创新型的新物种。
未来市场潜力巨大目前，越南摩托车保有量4500万，电动车500万辆，若按100%渗透率，有4000万辆市场空间。印度摩托车保有量已超过1亿辆，在2021年到2022年间，电动两轮车已从13万辆增至49万辆。可见印度也是一个亟待电动化、在快速增长但仍是蓝海的市场。2019年及2020年，欧洲共销售助力电动自行车340、470万辆，渗透率从2016年的仅8%提升到2020年12%，年复合增速达29%。根据相关机构的预测，2025年欧洲E-bike市场规模有望电动渗透率达50%，销量突破1200万辆。据市场研究机构调查，到2025年，北美电动摩托车市场规模将达到5.9亿美元，年复合增长率在25%左右。
国内市场迎来新调整国内市场方面，随着电动自行车《新国标》的落地，我国电动自行车行业迎来了一个健康规范、蓬勃发展的时代。尤其是在疫情影响下，电动自行车市场规模仍在有序扩大，新国标出台、消费者消费能力提高和对品牌要求提升，将促使我国电动自行车行业迎来新一轮调整。电动自行车《新国标》的颁布，让更多的省市允许电动自行车上牌。天眼查数据显示，目前我国电动自行车潜在市场规模将达上千亿元，行业正站在风口上。
